Abenteuer Segelschein – Teil 1: In vier Wochen zum Sportbootführerschein
Passt nicht ganz zum Thema des Blogs, aber da das Segeln, neben dem Klettern, meine zweite Leidenschaft ist, möchte ich hier gerne von meinem Weg zum Sportbootführerschein berichten.
Ich bin seit 2018 schon mehrfach auf Segeltörns unterwegs gewesen – bislang allerdings nur als Crew-Mitglied – 2024 dann zumindest auch schon mal als Co-Skipper. Wirklich segeln konnte ich bis dato aber nicht. – Wahrscheinlich ist es ganz natürlich, wenn einen etwas begeistert, dass man sich irgendwann auch tiefergehend damit beschäftigen möchte. Außerdem wäre es ja cool, irgendwann auch einmal selbst ein Boot zu chartern.
Entschluss gefasst und Mitte Juli (2024) auf die Suche nach einer Bootsschule gemacht. Eine Freundin, die auch gerade auf ihren Schein hinarbeitet, hat mir ihre Bootsschule empfohlen. Somit fiel die Wahl leicht. – Ich habe mich dort direkt für den Kombi-Kurs "Sbf. See + Binnen (unter Motor)" angemeldet. Am ersten August-Wochenende ging's los: Innerhalb von zwei Tagen sind wir den gesamten Theorie-Stoff für Binnen und See durchgegangen. Das war ziemlich sportlich und bei sommerlichen Temperaturen auch irgendwie anstrengend. Am Sonntag nach der letzten Einheit bin ich dann nur noch todmüde ins Bett gefallen.
Am Dienstag vor dem Kurs-Wochenende hatte ich mich bereits für die (Kombi-)Theorie-Prüfung am 21. August angemeldet. Somit hatte ich noch gut zweieinhalb Wochen zur Vorbereitung auf die Theorie-Prüfungen. – Die Theoriefragen kann man wunderbar mit den einschlägig bekannten Apps lernen. Ich habe erst mit den Binnen-Fragen begonnen und als ich diese gut genug drauf hatte, weitergemacht mit dem See-Teil. - Den Prüfungstag sowie den Tag davor hatte ich mir freigenommen, um konzentriert noch mal den gesamten Stoff zu wiederholen und noch vorhandene Wissenslücken zu schließen.
Tipp: Beginne zeitnah damit, auch die Navigationsaufgaben zu lösen. Am besten alle 1-2 Tage eine Navigationsaufgabe, sodass du etwas Routine bekommst. Gerade mit Job und anderen Verpflichtungen wird die Vorbereitungszeit zum Ende hin vielleicht etwas knapp. Ich hatte erst anderthalb Tage vor der Prüfung mit den Navigationsaufgaben gelernt. Hat auch noch funktioniert, aber rückblickend würde ich damit deutlich früher beginnen.
Sicher durch die Prüfung. – Lerne die Theorie mit der bewährten App von Bootspruefung.de*: Offizielle Prüfungsfragen, realistische Prüfungssimulation und effektive Lernstatistiken helfen dir bei der Vorbereitung.
Die App gibt es als kostenlose Version und als Pro-Version. Für meine Vorbereitung habe ich gute Erfahrungen mit der Pro-Version gemacht. Mit dem Code "CLIMBINGDEV15" kannst du dir 15 % Rabatt sichern. Wenn du den untenstehenden Button klickst, wird der Rabatt automatisch angewandt.
Theorie bestanden und weiter mit dem Praxis-Teil... Der Termin für die praktische Prüfung stand bereits fest: anderthalb Wochen später, am Sonntag, dem 1. September. Davor lagen noch drei Fahrstunden-Einheiten (à 30 Minuten), die auf zwei Tage verteilt waren. – Knoten und Kommandos hatte ich bereits vor der ersten Fahrstunde geübt und auswendig gelernt. – Wie man die Manöver zu fahren hat, kann man sich gut auf YouTube anschauen. Dort findet man zahlreiche Videos verschiedener Fahrschulen. – Für das Auswendiglernen dann einfach visualisieren, wie man die Manöver auf dem Wasser fahren würde. Besser kann man sich nur vorbereiten, wenn man bei Freunden auf dem Boot mitfährt und direkt auf dem Wasser übt.
Tipp: Knoten kann man direkt lernen, sobald man sich ein Knotenset* organisiert hat. Das kann man sogar hervorragend nebenbei im Bus, Zug oder der S-Bahn machen. Je mehr Übung, umso sicherer ist man dann auch in der Prüfung.
Die Praxis habe ich inzwischen auch bestanden. 🎉 – Ich hatte mir allerdings noch mal zusätzliche 60 Minuten als Fahrstunden hinzugebucht. Das würde ich auch jedem empfehlen. Also insgesamt 2,5 Stunden Fahrpraxis, um ausreichend Routine mit dem Fahrschulboot (das man auch in der Prüfung fährt) zu bekommen.
Tipp: Ich hatte mir das Ziel gesetzt, alles innerhalb von 4 Wochen zu schaffen. Somit auch der nötige Druck dahinter, wenn man bereits zu den Prüfungen angemeldet ist.
Kosten-Überblick
Wer sich noch fragt, wie teuer die beiden Sportbootscheine sind: Die Gesamtkosten betrugen 781,83 EUR. Nachfolgend die einzelnen Positionen.
- Bootsschule:
- Kombi-Kurs (See + Binnen; inkl. drei Fahreinheiten à 30 Minuten): 299,00 EUR
- Zusätzlich gebuchte Fahrstunden: 120,00 EUR
- Prüfungsausschuss:
- Anmeldung zu Theorie-Prüfungen (See + Binnen): 101,17 EUR
- Anmeldung zur Praxis-Prüfung (See): 76,37 EUR
- Tauglichkeitsnachweis vom Arzt: 59,14 EUR
- Passbild: Hatte noch Passbilder. Daher keine Extra-Kosten.
- Porto für Versendung der Anmelde-Unterlagen: 1,85 EUR
- Material: (Preise zum Zeitpunkt meines Kaufs. Aktuelle Preise können bei Amazon oder anderen Händlern abweichen.)
- Lehrbuch See (von Axel Bark)*: 49,90 EUR
- Übungsbögen See*: 24,90 EUR
- Navigationsbesteck*: 31,60 EUR
- Knoten-Übungsset*: 17,90 EUR